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OBD定位器和OBD-CAN有什么區(qū)別嗎?

隨著車載電子裝置的不斷增多,采用串行總線實現(xiàn)多路傳輸,組成車載電子網(wǎng)絡(luò),是一種既可靠又經(jīng)濟的做法。在最初的傳統(tǒng)車載電路中,動力總成模塊與車身模塊的連接都是點對點的連接,這樣線路會日益復(fù)雜,線路的增加,也會導(dǎo)致車載故障率的增加。


后來CAN總線在車載上使用越來越廣泛。所謂多路傳輸,指在計算機局域網(wǎng)中,將多種信息混合或交叉通過一個通信信道傳送的方式。一個具有多路傳輸功能的網(wǎng)絡(luò)允許多個計算機同時對它進行訪問。


CAN(多路傳輸技術(shù))應(yīng)用于車載上,可以使得布線更加簡化,成本降低,電控單元之間交流更加簡單和快捷,更少的傳感器數(shù)目,實現(xiàn)信息資源共享。各種數(shù)據(jù)的總和線路接口,是車載內(nèi)部的數(shù)據(jù)通訊,例如:某如傳感器與ECU之間的通訊。


而我們常說的OBD就是一個全球標準的用于連接外加診斷工具的接口,關(guān)鍵的是,可以有電源輸出,而OBD定位器正是借用了這里的電源才可以正常發(fā)揮定位的作用,并且OBD是診斷系統(tǒng)的標準,含兩個內(nèi)容。必須用CANBUS總線協(xié)議讀取和寫入數(shù)據(jù),必須是OBD接口的電氣接線標準。說到最簡單,C是對內(nèi)數(shù)據(jù),O是對外數(shù)據(jù)。


轉(zhuǎn)自:互聯(lián)網(wǎng)


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