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OBD定位器的診斷出故障代碼分類說(shuō)明


上世紀(jì)末,許多汽車制造商給車輛裝配隨車診斷系統(tǒng),此系統(tǒng)的最大特點(diǎn)就是當(dāng)汽車發(fā)生故障時(shí),以特定的方式顯示出故障碼,幫助判斷電路故障原因,便于維修。因?yàn)槊绹?guó)和歐洲采用了兩種不同的排放法規(guī)體系,所以第二代車載診斷系統(tǒng)有OBD Ⅱ、EOBD兩種形式。


所以,OBD的本質(zhì)就是用于汽車故障診斷的,4S店的修車師傅在維修之前會(huì)通過(guò)OBD讀取汽車的故障代碼,所以通過(guò)公開(kāi)OBD讀出的汽車故障信息以及給出相應(yīng)的解決方案,所以故障碼絕對(duì)是維修行業(yè)的最重要利器。


常規(guī)的汽車故障碼分為讀故障碼和清故障碼,也是OBD定位器的重要賣點(diǎn)之一,OBD定位器的診斷模塊通過(guò)向總線上的ECU發(fā)送讀故障碼命令詢問(wèn)故障碼,然后轉(zhuǎn)譯ECU回復(fù)的數(shù)據(jù)來(lái)顯示具體的汽車故障信息,整個(gè)過(guò)程俗稱解碼。


OBD定位器還可提供傳感器檢測(cè)數(shù)值、車輛狀態(tài)和定位信息。標(biāo)準(zhǔn)的OBD系統(tǒng)將故障碼分為A、B、C和D四種類型。A類故障碼是與排放相關(guān)的故障碼。B類故障碼是顯示排放相關(guān)的次級(jí)問(wèn)題。C類和D類故障碼是進(jìn)行與排放無(wú)關(guān)的故障測(cè)試得出的。


轉(zhuǎn)自:互聯(lián)網(wǎng)



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